为了缓解全民“水果焦虑”顺丰操碎了心

2019-07-31 20:23:59 围观 : 64
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为了缓解全民“水果焦虑”顺丰操碎了心

为了缓解全民“水果焦虑”顺丰操碎了心

  另一方面在末端完善冷链仓建设,甚至专门为樱桃配备的包装方案——樱桃EPP小粉箱,保证最后一公里的新鲜。 同样,鲜果产业依然跳不脱中国农业发展的现状,在种植端、产地端、运输端、销售端均存在标准化程度低、技术不达标、缺乏集约化管理等短板,导致水果产不出、卖不好、价格低、运不远。 顺丰预处理中心在最大程度上保障了鲜果物流在源头上的品质标准,降低了好箱装坏果的发生几率。 鲜果物流不再只是简单的揽收,而是将预冷、分拣、包装等环节全部纳入物流前端中来。 其中消费升级下对品质需求的提升,也使得商家投入到冷库、冷链中的成本越来越高。 在筛选环节则以自动分拣机对果品进行筛选和分级,解决鲜果品控标准不一的问题。 供应链企业能不断地更新信息技术和设各,能以快速、更具成本优势的方式满足这些需求;能提供灵活多样的顾客服务,为顾客创造更多的价值。 3月31日,2019年中国樱商大会暨大连大樱桃北京新发地产销对接会人头攒动。 但水果的供应链较长,从种植、收购再到终端水果市场与消费者手中,涉及运输、储存、层层经销商等多个步骤。 顺丰自2016年将冷运物流列为重要业务以来,一步步竖起“端到端的全程可视可控可追溯的冷链物流服务”的招牌。 其中配备了全套预冷设备,单件设备可在两小时内预冷4吨生鲜产品,效率是传统冷库的四倍以上,消除田间余热,降低水果的呼吸强度,进而减少了鲜果的腐坏率。 另一方面则是成本性因素造成的,果农务农成本、运输、储存、经销成本、门店成本都有不同程度抬升。 在运力网络上,顺丰有绝对的发言权。在今年鲜果运输高峰期,顺丰共投入25台全货机,开辟高铁专车、特设樱桃寄递专用车厢,面向全国280余个消费城市。 顺丰的方案是,设立专门的中转场,整合网点、分拣、中转场三个环节的功能,省去了中间环节的运输路程,进一步提升时效。 在过去,人们对于鲜果物流的认知仅仅停留在发货收货阶段,交付后水果的新鲜度往往难以保证。 顺丰也毫不吝于表达自身的产业优势,相对于其他的配送模式,其代表的第三方配送在配送损耗、食品质量、管理成本方而都有很大的优势。能灵活运用新技术,实现以信息交换库存,降低成本。 2015年,顺丰正式建立樱桃中转场并升级樱桃寄递解决方案。直到今年3月,顺丰的樱桃事业已越做越大,渗透产销运多环节。 我国的农产品流通现在还处于耗时、耗力、效率低、效益低的低层次上,流通渠道不畅,成本仍然偏高,导致整个鲜果市场的运销成本波动较大,才会出现频繁的“吃不起”现象。 随着消费升级大潮,人们对水果的品质需求提升,但要做到从头到尾的“保鲜”,就意味着物流能力要在原有基础上寻求新的突破。 水果产业分析专家认为,一方面离不开季节性因素,每年5月份前后都是水果供应的淡季,加之去年全国许多水果产地都经历了较为恶劣的天气状况,水果的减产进一步加剧了供给的短缺态势而引起价格快速上涨。 要解决这么长的产业链问题,需要强大的资源整合和管控能力,在交易端,京东、天猫、苏宁等电商平台有这样的实力,而在物流端,顺丰则首当其冲。 所幸,顺丰已经拿出初步解决方案,那就是通过数字化模式推动供应链建设与升级,缩短不必要的流通环节,改变水果供应链散乱冗余的现状,避免大幅成本波动。 第四,樱桃、荔枝等水果对保鲜的要求比常规水果更高,也意味着对冷链物流的依赖更大。 早在2008年就已与烟台樱桃农商开展寄递合作,随后顺丰正式立项樱桃项目,引入冷源,设置专属客服团队,配合产地直发模式。 几乎全面覆盖鲜果的主要消费群体,用“航空+高铁+陆运”的组合拳应对鲜果季的大规模物流需求,实现了运力近双倍的增长。 第二,对于不耐保存的鲜果来说,时间是最大的敌人,传统物流中转环节复杂,为了追赶时间,鲜果物流中转环节流程正逐步整合缩短,化繁而简。 今年的水果价格普涨,让车厘子自由、牛油果自由迅速扩散到了荔枝自由、苹果自由。 所谓全产业链,股市:受到金融明星的启发,是指顺丰的触角已经贯穿到产地源头、物流中转、末端派送三个环节,动用到“智慧农业、品控管理、商业拓展、品牌塑造、物流仓储”五大核心能力,去支撑樱桃从长出来到吃进去的整个生命周期。 在2019年中国樱商产销会上,顺丰速运与大连市现代农业生产发展服务中心签订协议,并提出樱桃全产业链解决方案,以开拓生鲜冷链的巨大市场。 而这套樱桃物流网络,可以看做是顺丰数字化供应链的一次革新实验,且已经不断复制到荔枝、杨梅、桃类等鲜果品类中去,缓解全民水果焦虑。 樱桃运输讲求5个度,甜度、硬度、温度、着色度、湿度。没有完备的冷链系统和强大运力,在樱桃运输面前往往不敢夸下海口。 第三,水果种植区地貌复杂,要实现运输规模效应依靠的还是核心运力的提升。这时候,多元化、强投入的运力网络,是必选项。 首先,针对揽收流程难保证,水果品质不过关的弊病,物流触手正向上游延伸到鲜果产地端。 一方面在产地建立农产品低温保鲜库、冷藏车,解决了农产品采摘后难保存问题。